近些年，立體停車庫正處于行業(yè)風口，各地都在新建多層立體車庫，解決城市停車難的問題。近日，小編參觀了上海浦東某5層立體車庫項目。鋼結(jié)構(gòu)主體框架已施工完成，正在做機電、消防設(shè)施安裝。

今天討論一下該立體車庫鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計特點。

1、材料特點

立體車庫為半敞開式，屋面和上層墻面封閉，底層墻面考慮車輛進出不封閉。為了保證耐久性，所有材料均采用熱鍍鋅構(gòu)件，現(xiàn)場均為螺栓連接。

2、結(jié)構(gòu)特點

該立體車庫結(jié)構(gòu)形式為支撐鋼框架結(jié)構(gòu)。鋼柱強軸方向鋼梁居中剛接，端跨增加圓鋼支撐加強。弱軸方向為鋼梁偏心鉸接，二層以上為鋼梁與角鋼組成的桁架體系。

鋼柱強軸方向水平力依靠梁柱剛接的框架承擔，弱軸方向水平力由鋼梁與角鋼組成的桁架體系承擔?？蚣苋踺S方向的鋼梁為車輛托盤移動軌道的主受力鋼梁，鋼梁角鋼桁架體系連接在鋼柱內(nèi)側(cè)翼緣板上，桁架對鋼柱有偏心力作用，雖有問題，為了滿足托盤移動的要求，結(jié)構(gòu)上只能接受。

立柱均為HW200*200，橫梁為HN200*100，加勁板6mm，M12螺栓（一彈一平一螺母，彈簧墊片可防止震動松動），M12圓鋼支撐。

該車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計基本合理，為了滿足功能要求，保留了一些不利的結(jié)構(gòu)偏心。